Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Modelreeks: mei 2019 - jul. 2023
Cabine: enkel
Technische informatie
Koppel: 385 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie
: 6 versnellingen
Handgeschakeld
Tankinhoud: 80 liter
Aandrijving
: Voorwielaandrijving
Maten
Lengte/hoogte: L2H1
Afmetingen (LxBxH): 549 x 203 x 196 cm
Wielbasis: 330 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.889 kg
Laadvermogen: 1.311 kg
GVW: 3.200 kg
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6
4 l/100km (1 op 15
6)
CO2-uitstoot: 202 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Staat
Algemene staat: gemiddeld
Schadeopmerkingen: Datum proefrit: 17-12-2025
Tellerstand proefrit: 204.024km
Airco werkend? Ja
Datum distributie vervangen: 12-2024
Kilometerstand distributie vervangen: 183.094km
Bandenmaat: 215/65-R16 109/107T
All-season
Profieldiepte:
LV: 2
7
RV: 1
8
LA: 4
2
RA: 6
7
RES: 8
0
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 169 per kwartaal
Productveiligheid
Fabrikant: Van den Hurk Bedrijfswagens B.V. Kanaaldijk Z.W. 7b 5706LD HELMOND
NL 0492536652 http://www.vdhurk.nl sales@vdhurk.nl
Ford Transit Custom 2.0 TDCI Trend met 130 pk!
Onder andere voorzien van:
- Carplay
- 2.800kg trekvermogen
- Trekhaak
- Stoelverwarming bestuurder + passagiers
- Imperiaal
- Navigatie
- Cruise controle
- Airconditioning
- Camera
- Parkeersensoren voor + achter
- Spiegels elektrisch inklapbaar
- Spiegels verwarmbaar
- LED dagrijverlichting
- Lederen stuur
- DAB
- Passagiers airbag
Voorzien van 2 sleutels
Auto wordt enkel verkocht onder export en/of handelscondities!
.
= Bedrijfsinformatie =
Voor meer foto's van deze wagen en ons complete assortiment kijkt u op www.vdhurk.nl.
LET OP: Alle prijzen zijn exclusief BTW
tenzij anders vermeld.
Aan eventuele fouten in advertenties of prijzen kunnen geen rechten worden ontleend.
Bijna 60 jaar dé bedrijfswagenspecialist.
Met een grote voorraad
Brabantse gemoedelijkheid én scherpe prijsstelling helpen wij u aan uw volgende bedrijfswagen.
App
mail
bel of kom langs voor een kennismaking.